- CobranzaOnline.com advierte que este incremento puede generar un efecto dominó en los pagos y recomienda actuar de inmediato para evitar que los atrasos se propaguen y comprometan la continuidad de las compañías.
El reciente ajuste en los precios de los combustibles, con alzas cercanas a los $370 por litro en bencina y $580 por litro en diésel, está ejerciendo una fuerte presión sobre la liquidez de las empresas del sector transporte y logística. Esta tensión puede desencadenar retrasos generalizados en la cadena de pagos si no se toman medidas preventivas con suficiente anticipación.
Según datos de CobranzaOnline, el rubro de transporte y almacenamiento concentra el 6,8% del monto total moroso registrado durante 2025. El ticket promedio de las facturas impagas alcanza los $4.258.490. Si bien la tasa de regularización llega al 66%, por encima del promedio general de 59%, la combinación de altos costos operativos y montos elevados hace que cualquier retraso resulte especialmente riesgoso.
“El combustible constituye uno de los principales gastos del sector. Cuando su precio aumenta, las compañías suelen requerir más tiempo para cancelar a sus proveedores, lo que fácilmente genera un efecto en cascada. Lo que comienza como un problema temporal de liquidez puede convertirse rápidamente en una situación estructural”, señala Belén Sanguinetti, cofundadora de CobranzaOnline.com, plataforma líder en gestión y recuperación de deudas entre empresas en Chile.
Recomendaciones para anticiparse y reducir los atrasos
Ante este escenario, los expertos de CobranzaOnline sugieren que proveedores y acreedores de empresas de transporte y logística adopten medidas preventivas inmediatas:
- Evaluar con rigurosidad la solvencia de los clientes antes de entregar servicios o extender plazos, revisando historial crediticio, demandas judiciales, cumplimiento laboral y cambios societarios recientes.
- Establecer reglas internas claras para monitorear saldos y abrir conversaciones antes de que la deuda crezca o se vuelva más difícil de regularizar.
- Contar con alternativas de pago estructuradas para clientes que enfrenten dificultades financieras transitorias, definiendo desde temprano esquemas de abono y cuotas claras, realistas y formalizadas, que permitan ordenar el pago y dar viabilidad a la recuperación.
- Tomar acciones de cobranza más firmes a tiempo, antes de que la morosidad se endurezca y aumente el riesgo de incobrabilidad. Medidas como la publicación en boletines comerciales u otras acciones tempranas de cobranza pueden ser clave para presionar regularización cuando los primeros intentos no dan resultado.
“El verdadero desafío hoy no es solo si te pagan, sino cuándo te pagan. Adelantar la acción constituye la mejor forma de resguardar el flujo de caja y evitar que una dificultad coyuntural derive en un problema sistémico para toda la cadena”, concluye Sanguinetti.