El diputado Republicano por Magallanes, Alejandro Riquelme, valoró el encuentro entre empresarios de Punta Arenas y de las islas Falkland que se desarrolló en la ciudad austral, apuntando a que un eventual conflicto con Argentina por el comercio entre ambas zonas ameritaría una nota de protesta si hacen valer el Decreto 256 trasandino sobre tránsito marítimo por esa zona.
El Tratado de 1881 y el TPA que asegura libre tránsito en toda el área y si toma alguna acción represiva contra algún navíom, esta violando los tratados y amerita mucho mas que una nota de protesta que en la practica no significan nada
Cabe recordar que el Artículo 5° del Tratado de 1881, estipula la neutralización a perpetuidad y la libre navegación del Estrecho de Magallanes para barcos de todas las naciones
Punta Arenas - Pto. Stanley
Sobre la rueda negocios celebrada en el Hotel Cabo de Hornos, el parlamentario dijo que se trató de una “oportunidad concreta para Punta Arenas y para toda la región de Magallanes”.
“Permite que nuestros empresarios, especialmente las pequeñas y medianas empresas, encuentren nuevos compradores para sus productos y servicios. Si estas conversaciones se traducen en contratos y en una conexión marítima regular, podemos generar más empleo en transporte, comercio, abastecimiento y servicios portuarios”, precisó.
Indicó que para los habitantes de Punta Arenas significa “abrir posibilidades de trabajo y fortalecer la economía regional aprovechando nuestra ubicación geográfica. Como diputado respaldaré estas iniciativas y defenderé nuestro derecho a comerciar lícitamente”, añadiendo que “la controversia entre Argentina y el Reino Unido no puede convertirse en un freno al desarrollo de Magallanes”.
Si Argentina invoca el Decreto 256 y retiene barcos
El legislador también apuntó al otro polémico decreto argentino, el 256 que exige una autorización y un permiso previo de la Cancillería trasandina para los buques que naveguen entre puertos del continente argentino y las Falkland.
En un hipotético caso en que Argentina retenga una embarcación chilena por el paso del Estrecho de Magallanes rumbo al archipiélago, el diputado republicano señaló que “Chile debería adoptar una posición firme: si Argentina retuviera un buque chileno únicamente por transportar comercio legítimo hacia las Falkland, obstaculizando su navegación desde o hacia el Estrecho de Magallanes, correspondería presentar una protesta diplomática inmediata, exigir su liberación y recurrir a los mecanismos internacionales aplicables”.
“El artículo 10 del Tratado de Paz y Amistad de 1984 obliga expresamente a Argentina a garantizar la navegación expedita y sin obstáculos hacia y desde el Estrecho. Esa obligación complementa la libre navegación consagrada en el artículo quinto del Tratado de Límites de 1881 y la protección del paso inocente establecida en los artículos 17 y 24 de la Convemar”, precisó.
En cuanto al Decreto 256 de 2010, Riquelme dijo que “no puede estar jurídicamente sobre estos Tratados Internacionales. El presidente Milei debe entender que gobierna Argentina, no Chile. Su formación libertaria y su defensa del libre comercio deben ser coherentes con el respeto al comercio legítimo de nuestros empresarios”, añadiendo que “nuestra región no es moneda de cambio en una disputa ajena”.